Muutimme matkamme viimeiseiksi päiviksi Aucklandiin
Howickin kaupunginosaan merenrantamotelliin, jotta olisimme jo kohtalaisen
lähellä lentokenttää. Motellihuoneessamme oli suunnattoman iso parivuode, joten
eipä sinne juuri muuta tilaa jäänytkään. Uimaranta oli sikäli mainio, että aallot
pysyivät kohtalaisen matalina ja uimaan pääsi vaivattomasti. Rannalla näkyi runsaasti
kalamiehiä, etenkin kun sattui olemaan kansallinen vapaapäivä.
Teimme retken läheiselle Musick Point -nimiselle niemelle,
josta avautui tällaisia näkymiä. Taustalla näkyy tulivuorisaari Rangitoto,
jossa olemme käyneet aiemmalla matkallamme. Täälläkin oli kalamiehiä, mutta vähän erikoisessa paikassa.
Paluumatkalla Uudesta-Seelannista Suomeen tarvittiin
roppakaupalla seikkailumieltä. Muutama tunti ennen koneen lähtöä Aucklandista,
saimme puhelimeen viestin, että koneen lähtö myöhästyisi tunnilla. Siksi
tilasimme taksin myöhemmin kuin muutoin olisimme tehneet. Lentokentällä selvisi
kuitenkin, että kone lähtee sittenkin ajallaan. Kun kyselimme selitystä
sotkuun, kukaan ei osannut vastata. Myöhemmin Shanghaissa saimme kuulla eräältä
suomalaiselta naiselta, että hänkin oli saanut tuon harhauttavan viesti. Erikoista
kyllä, niin meidän kuin hänenkin puhelimesta viesti oli myöhemmin kadonnut. No,
meillähän tuli kova kiire. Lennolle kirjautuminen piti hoitaa itse
automaatilla. Sitten kipin kapin laukkujen luovutukseen ja tullitarkastukseen.
Lopulta ehdimme koneeseen niukin naukin.
Shanghaissa kaikki oli vielä sekavampaa. Lentoasema on
siellä älyttömän suuri, ja opasteet ovat niukkoja ja epähavainnollisia. Otti
aikansa ennen kuin löysimme kansainvälisille matkustajille tarkoitetun jonon.
Odotimme vuoroamme hyvän tovin, ja luukulle päästyämme saimme kuulla, että
meidän piti mennä hallin toiseen päähän jonottamaan. Siellä oli – niin kuin
muillakin luukuilla – kaksi virkailijaa tekemässä passitarkistusta. Saimme
kuulla, että meidän on täytettävä kortti, johon tuli henkilötiedot ja lentoa
kokevat tiedot. Virkailijat tutkivat ja tiirailivat matkustajien passeja ja
tietokoneitaan. Kaikki kävi kuin hidastetussa filmissä. Kun vihdoin tuli meidän
vuoromme, meille sanottiin, että olimme täyttäneet väärän kaavakkeen, keltaisen
eikä valkoista, johon tuli kuitenkin samat tiedot kuin jo täyttämäämme kaavakkeeseen.
Sitten oli vuorossa matkalaukkujen haku hihnalta.
Menomatkalla Hong Kongin kautta matkalaukut olivat menneet perille asti ilman
välitsekkausta, mutta täällä oli toisin. Kun löysimme oikean hihnan, se oli ehtinyt jo
pysähtyä ja laukkuja ei näkynyt missään. Keksimme ne kuitenkin aulan laidalta
nököttämästä. Siellä niihin olisi voitu rauhassa panna sisään huumeita tai
vaikka pommi, eikä kukaan olisi huomannut mitään.
Sitten menimme jonoon, joka
näytti johtavan tulliin ja matkalaukkujen läpivalaisulaitteelle. Aikamme
jonotettuamme aloimme epäillä, olimmekohan väärässä jonossa, koska siinä näytti
olevan vain kiinalaisia. Kysyimme eräältä mieshenkilöltä, oliko tämä jono
tarkoitettu myös ulkomaalaisille. Hän vastasi, ettei ollut, vaan meidän piti
mennä yläkertaan. Lähdimme etsimään yläkertaan vieviä portaita, mutta kun niitä
ei tuntunut löytyvän, kysyimme eräältä virkailijalta neuvoa. Hän opasti meitä
eteenpäin toisen virkailijan luo, poliisimiehen, joka sanoi, ettei meidän pidä
mennä yläkertaan vaan tulliin menevään jonoon. Se jono oli se sama jono, jossa
olimme jo aiemmin olleet. Nyt siihen oli vain kertynyt runsaasti lisää
pituutta.
Seuraavaksi löysimme tiemme käsitavaroiden tarkistuspisteeseen. Siellä laitteet piippasivat niin minun kuin matkatavaroitteni kohdalla. Minulta ei kuitenkaan löytynyt mitään hälyttävää, mutta nesessääristäni löytyi pieni monitoimilinkkari. Sanoin virkailijalle, että voit toki pitää sen, ja niinpä hän ottikin sen haltuunsa.
Sitten lähdimme kiireellä etsimään tiskiä, jossa voisimme
kirjautua sisään lennolle. Aikamme haahuiltuamme, löysimme yläkerrasta oikean
tiskin, jossa matkalaukkumme punnittiin ja pantiin menemään eteenpäin. Asia ei
ollut kuitenkaan sillä selvä, sillä meidän piti mennä kauemmas erilliseen
huoneeseen, jossa laukkumme avattaisiin ja tutkittaisiin; vasta sitten voisimme
palata takaisin ja saisimme matkalippumme. Minun laukustani virkailija oli
läpivalaisukuvan perusteella löytävinään jotain epäilyttävää, mutta aikamme
pengottuamme sen sisältöä, sieltä ei kuitenkaan löytynyt mitään. Sitten kipin
kapin takaisin noutamaan matkalippujamme.
Lipuista näimme, että meidän piti
mennä portille 36C. Sitäkään ei meinannut löytyä, ja jouduimme jälleen kysymään
opastusta eräältä virkailijalta. Hän sanoi, että meidän piti vielä mennä yhden
tarkastuspisteen läpi ennen kuin pääsisimme alueelle, missä portit ovat.
Tarkastuspisteellä oli huolestuttavan pitkä jono, ja aika oli hupenemassa
vähiin. Kerroimme huolemme jonoa ohjailevalle virkailijalle, ja hän
armollisesti laski meidät jonon ohi suoraan tarkastuspisteeseen. Olimme vihdoin
alueella, jossa portit sijaitsivat, ja kun löysimme oikean portin, siellä
oltiin jo jonottamassa koneeseen.
Meillä oli ollut Shanghaissa reipas kolme tuntia aikaa
hoitaa homma, mutta se riitti vain niukin naukin. Pelkästään lentoasemalla
liikkumisesta meille oli kertynyt yli 3000 askelta. Lento Auclandista Shanghaihin oli kestänyt noin 12 tuntia, ja Lento Finnairin koneella Helsinkiin kesti vain vaivaiset 9,5 tuntia.